捷途汽车旅行者车主实测

捷途汽车旅行者车主实测情况如下：

动力方面，2.0T 发动机最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，动力响应较快，能随叫随到，中途超车轻松，但起步时不管向前还是倒车会有点“蹿”，不好控制。7 速湿式双离合变速箱换挡响应一般，半联动时间较长，有时有顿挫感。

驾驶感受上，承载式车身有一定公路驾驶品质，底盘悬架弹跳可以，较大颠簸时避震筒对弹簧控制不错，但会有多余波动。因车身高度和重心高，过弯转向有一定侧倾，方向盘转向力相对较轻，操控手感中等。有舒适、轻便和运动三种驾驶模式，低速转向和停车入位相对轻松。发动机方面，振动一般，怠速振动数值为 3.4 米/秒²。噪音不错，车外怠速噪音 74.5dBa，车内 2000 转/分运转噪音 38.5dBa，隔音降噪处理较好。照明方面，近光照明很亮，最大光照度达 9290 勒克斯。漆面色差不错，最大色差值 0.78ΔE。

优点还有：外观很帅，有路虎的感觉，视野开阔。电吸尾门方便实用，对女性友好。空间大，轴距 2800 毫米，乘坐舒适通透。动力表现好，标准模式提速不错，运动模式油门响应更积极。7DCT 换挡平顺。配置丰富，底盘舒适性佳，能处理大颠簸和细小余震。L2 辅助驾驶好用，隔音效果不错，能满足一定轻越野需求，三大件来自奇瑞且有终身质保。

缺点方面：车机逻辑有问题，每次启动车辆会弹窗提醒切换账号，有不少 BUG 还会卡死。冷车启动踩油门有较大电流声。音响效果一般。油耗百公里综合 11L 左右。倒车时后视镜自动下翻有时不会回位，车辆前后摄像头像素有待提高。内饰豪华感欠缺，做工中规中矩，车内实体按键少不利于盲操，后备箱空间小不规则，方向盘手感因人而异。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）