如何修复油缸？

如果您的油缸出现问题需要修复，以下是一些常见的修复方法：

用氧 - 乙炔火焰烤划伤部位，注意掌握温度，避免表面退火，把常年渗金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅。然后将划伤部位用角磨机表面处理，打磨深度 1 毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，最好是燕尾槽，划伤两端钻孔加深，改变受力情况。接着用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净，再涂抹金属修复材料，第一层要薄且均匀，全部覆盖划伤面，确保材料与金属表面粘接良好，然后涂至整个修复部位后反复按压，使之比导轨表面略高。材料在 24℃下完全达到各项性能需要 24 小时，若想节省时间，可通过卤钨灯提高温度，温度每提升 11℃，固化时间就会缩短一半，最佳固化温度 70℃。材料固化后，用细磨石或刮刀将高出导轨表面的材料修复平整。

对于液压缸拉伤的情况，可以采用电刷镀结合钎焊的工艺进行修复。先清洗油污，除去表面油污和杂质，用金属清洗剂和丙酮清洗，再进行电化学清洗。然后活化，用不同的活化液作电化学除污和清除杂质。接着刷镀快速镍和碱铜层，之后钎焊合金，将刷镀好的机件表面擦干，涂氧化锌焊剂，用烙铁焊补到拉伤部位，刮削打磨。再进行清洗，用电净液和活化液清除杂质和氧化物，最后刷镀碱铜和快速镍，清水冲洗擦干后即可装配使用。

修复前要使液压回路卸压，拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，切断电源或能源源。拆卸前后要避免零件被污染，管机用垫木支承平衡，拆卸前对零件细心清洗，检查零件状况，按次序拆卸，遇到活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因。

如果油缸出现不动作的故障，可能是油路堵塞，要疏通油路；也可能是安装连接不良，需重新正确安装。运动速度太慢，可能是液压泵供油不足，要排除液压泵故障；或是系统泄漏过大，检查密封性能；还可能是有杆腔和无杆腔窜腔、缸筒或活塞过度磨损等，需更换相应部件。出现爬行可能是进了空气、混入异物和水分、安装不良、密封件装得过紧等，要进行排气、修磨内壁、重新安装、调整密封件等操作。有抖动或异响可能是混入空气、滑动面问题或活塞密封件损坏，要排气、修磨滑动面或更换密封件。端部冲击可能是缓冲间隙过大或单向阀失灵，要减小缓冲间隙或更换单向阀。泄漏则可能是密封件损坏或零部件变形损坏，需更换或校正。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）