汽车功能安全是怎样的？

汽车功能安全是指避免因汽车电子电气系统故障而导致不合理的风险，即随机硬件失效和系统性失效不会导致安全系统的错误功能，从而避免造成人的伤害死亡。

在汽车智能化和电气化技术快速普及的当下，车内控制器和电子部件增多，汽车功能安全愈发重要。

功能安全的国际标准是 ISO26262 及其对应国标 GB/T34590，它将功能安全定义为避免因电子电气系统故障而导致不合理的风险。

功能安全等级一般简称 ASIL，分为 QM、A、B、C、D 五个等级，等级越高，对功能安全的要求越高。ASIL 按照严重性、可能性和可控性评估危害事件的风险级别等级。

功能安全主要包含以下指导：量化产品的安全等级；根据不同安全等级设计对应的安全措施；控制系统性故障和随机硬件故障；管理功能安全，包括流程、管理制度、审核等。

在概念设计阶段，要分析功能异常表现，识别潜在危害及危害事件，并对风险进行量化，导出功能安全目标和 ASIL 等级，即进行 HARA 分析。

功能安全分析一般有归纳分析法和演绎分析法两种，其中 FMEA 和 FTA 是最具代表性和常用的分析方法。

评估出风险的 ASIL 等级后，需要采取安全措施把风险降低到可接受的范围。

汽车功能安全的目的是系统发生故障后，将系统进入安全可控的模式，避免对人身造成伤害。目前，欧洲、美国、亚洲的很多 OEM 整车厂都对功能安全有明确要求。

宏景智驾是功能安全“缓解”理念的执行者，能在事故发生时快速检测问题并做出缓解措施，提出了一系列低成本且高效的功能安全方案。

总之，汽车功能安全系统越来越受重视，拥有好的功能安全解决方案能提升汽车安全性。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）