纯电动皮卡车怎么样？

纯电动皮卡车有着不少出色的特点。

在性能和续航方面，纯电皮卡动力系统独特，像江铃大道 EV 全系采用后置单电机布局，最大功率 180kW，最大扭矩 385Nm，0-100km/h 加速 8.8s。其电机出力特性让起步和初段加速轻快，即使在标准模式下动力响应积极，提速平顺，在市区驾驶体验好。大道 EV 不同车型搭载容量不同的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航可达 370km 到 501km，并配备液冷/液热热管理系统，SOC 30%—80%的补能时间约 30 分钟。

安全可靠性上，纯电皮卡有出色表现。以江铃大道 EV 为例，使用磷酸铁锂电池组，配备 BMS 电池管理系统，能实时监控电芯状态，降低热失控风险。电池组经过多重防护设计，通过多项极限试验，防水性能良好。而且像大道 EV 的通过性强，接近角、离去角和离地间隙表现优秀，能在 600mm 深水中通过。制动系统采用博世的 IPB 制动系统，制动力释放线性，脚感出色，还有不同力度的能量回收系统。

空间方面，纯电皮卡有优势。例如江铃大道 EV 充分利用前机舱空间，前备厢容积达 210L，可容纳 3 个 20 寸行李箱，还配有照明灯、漏液孔、密封条等。同时，多功能载物货箱容积可观，有多项实用功能配置，还允许用户根据需求改装。

雷达地平线这款纯电皮卡，外观时尚，内饰乘用化风格，科技感和实用性强。其动态表现出色，爬坡能力强，电四驱响应迅速，能自适应调节扭矩。在侧倾斜坡测试中，车身刚性和底盘稳定性好。涉水能力优秀，有 IP68 级三电涉水保护系统。此外，外放电能力强大。

江淮皮卡推出的江淮 T6 EV 和江淮 T8 EV 两款车型，很好地兼顾了性能和价格，是非承载式车身，承载能力强，续航能满足商用场景需求，价格亲民，适合新农业、电力等用户选择。而全新悍途 EV 是国内唯一采用底盘大梁的智能纯电四驱皮卡，动力强，续航超 500km，适用范围广。

纯电皮卡还有诸多优势，比如能耗低，像吉利雷达 RD6 百公里成本不过 30 元左右，而燃油版同级别车油费 80 元以上。动力性能强，最大功率常超 200kW。脱困能力出色，常配备电动四驱系统。涉水能力强，密封性好。舒适性能高，底盘调校、减震等更优。露营便利性好，能长时间开空调。应急能力强，有电时想象空间大。可玩性高，带有对外放电功能。娱乐性丰富，智能化水平高。安全性方面，能提供 L2 级别驾驶辅助功能。出行便利性也在提高，部分城市放松了新能源皮卡限行规定。

总之，纯电动皮卡车在多个方面表现出色，有着广阔的发展前景。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）