25Z 型客车有哪些特点？

25Z 型客车具有以下特点：

1. 速度级别

- 属于 160km/h 级别的准高速客车，后最大运行速度改为 140km/h。

2. 研制背景

- 是中国第八个五年计划期间国家重点科技攻关项目，为中国第一条准高速铁路——广深铁路开行准高速旅客列车而研制。

3. 生产厂家

- 由四方机车车辆厂、长春客车厂和南京浦镇车辆厂研制。

4. 车体结构

- 单层客车

- 车体为高强度耐候钢制造的无中梁薄壁筒体整体承载结构，使用寿命为 30 年。为减少空气阻力且用于中短途城际列车，不设卧铺，采用 4050 毫米车体断面。

- 双层客车

- 沿用 25B 型双层客车的鱼腹式无中梁全钢焊接筒形薄壁结构，通过轻量化设计减重，车门设置于车体两端，缩短转向架定距以改善车体强度和抗扭刚度。

5. 车型种类

- 包括一等软座车、二等软座车、二等软座行李合造车、餐车、空调发电车等，双层客车还有双层一等软座车、双层二等软座车等。

6. 转向架

- 不同批次和厂家有所不同。

7. 车内布局

- 单层

- 特等软座车、一等软座车、二等软座车、二等软座行李合造车、餐车等，配备自动电茶炉、洗面室、厕所、乘务员室等。

- 双层

- 双层一等软座车、双层二等软座车等，中层设有储藏室、配电室等。

8. 车门和风挡

- 首批均采用橡胶风挡、折页门，部分后期车辆增设裙板并改用手控风动塞拉门或气动塞拉门。

9. 空调机组

- 数量和配置因车型和批次而异。

10. 车辆运用

- 曾用于广深铁路、广九直通车，也配属给北京铁路局、上海铁路局和广州铁路集团等，用于不同线路的准高速列车。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）