如何保养电动车电池

如何保养电动车电池

如果长期出差在外，电动车不用时，要将蓄电池充足电后贮存，每个月对电池补充电一次，避免长期亏电导致电池极板硫酸盐化、容量下降甚至报废。

定期检验蓄电池很重要，当电动车续行里程突然下降较多，可能是电池组出现问题，应及时到专业机构检查、修复或配组。

要避免大电流放电，电动车起步、载人、上坡时用脚蹬助力，防止大电流放电损害电池极板物理性能。

正确掌握充电时间，平均充电 8 小时左右，以放电深度 60%-70%时充电最佳。浅放电时很快充满，继续充会过充，影响电池寿命。

夏季使用电动车，避免高温烈日下暴晒和高温环境充电，高温行驶后也不要立即充电，若电池充电时电源箱发烫或不转绿灯，及时检测维护。

充电时注意插头发热，若充电器输出插头松动、接触面氧化，及时清除氧化物或更换接插件。

电量显示表指针在最低或接近最低位置时充电最佳。每天骑行里程短不要频繁充电，否则电池寿命会提前终止。

新换的电池应先充满电再骑行，长期不用电动车也要每月充电一次。

避免使用快速充电桩充电，其大电流易使电池温度升高，造成鼓包、缩减寿命。

充电器要专用，不要随意更换。

养成节电好习惯，下坡和即将遇红绿灯时利用滑行，启动时慢慢转动转把，减少大电流对电池的冲击和电量损失。

充电时要选择适合电池的充电电源，按说明书操作，不要过度充放电。

电池表面保持清洁干燥，避免湿布或水清洗，防止短路。

停放时避免暴露在阳光下和受到冲击碰撞。

电池一般 2 - 3 年需更换，出现泄漏、变形、电量下降等及时更换。

使用随车配备的专用充电器，先插车辆充电口再接通电源，充完先拔电源再拔充电口接头。

第一次充电电能耗光后充满可多充 2 小时，但不超 8 小时，电能低于 20%及时充电。

经常骑车每季度深度放电一次激活活性物质。

长期存放 1 月内充电 1 - 2 次，平常存放不能接触明火，夏天避免暴晒。

起步和骑行时不要猛转调速把瞬间提速，避免急刹车和车速过快。

电池最佳使用温度 25℃ - 35℃，冬季离子运动阻力增大，满电状态相当于夏季的 70% - 80%。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）