如何保养电动车电池
如何保养电动车电池
如果长期出差在外,电动车不用时,要将蓄电池充足电后贮存,每个月对电池补充电一次,避免长期亏电导致电池极板硫酸盐化、容量下降甚至报废。
定期检验蓄电池很重要,当电动车续行里程突然下降较多,可能是电池组出现问题,应及时到专业机构检查、修复或配组。
要避免大电流放电,电动车起步、载人、上坡时用脚蹬助力,防止大电流放电损害电池极板物理性能。
正确掌握充电时间,平均充电 8 小时左右,以放电深度 60%-70%时充电最佳。浅放电时很快充满,继续充会过充,影响电池寿命。
夏季使用电动车,避免高温烈日下暴晒和高温环境充电,高温行驶后也不要立即充电,若电池充电时电源箱发烫或不转绿灯,及时检测维护。
充电时注意插头发热,若充电器输出插头松动、接触面氧化,及时清除氧化物或更换接插件。
电量显示表指针在最低或接近最低位置时充电最佳。每天骑行里程短不要频繁充电,否则电池寿命会提前终止。
新换的电池应先充满电再骑行,长期不用电动车也要每月充电一次。
避免使用快速充电桩充电,其大电流易使电池温度升高,造成鼓包、缩减寿命。
充电器要专用,不要随意更换。
养成节电好习惯,下坡和即将遇红绿灯时利用滑行,启动时慢慢转动转把,减少大电流对电池的冲击和电量损失。
充电时要选择适合电池的充电电源,按说明书操作,不要过度充放电。
电池表面保持清洁干燥,避免湿布或水清洗,防止短路。
停放时避免暴露在阳光下和受到冲击碰撞。
电池一般 2 - 3 年需更换,出现泄漏、变形、电量下降等及时更换。
使用随车配备的专用充电器,先插车辆充电口再接通电源,充完先拔电源再拔充电口接头。
第一次充电电能耗光后充满可多充 2 小时,但不超 8 小时,电能低于 20%及时充电。
经常骑车每季度深度放电一次激活活性物质。
长期存放 1 月内充电 1 - 2 次,平常存放不能接触明火,夏天避免暴晒。
起步和骑行时不要猛转调速把瞬间提速,避免急刹车和车速过快。
电池最佳使用温度 25℃ - 35℃,冬季离子运动阻力增大,满电状态相当于夏季的 70% - 80%。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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