保时捷最贵的车是哪款？

保时捷最贵的车是 1970 年的保时捷 917K。

在 2017 年的圆石滩拍卖会上，这款车拍出了 1400 万美元的高价，约合人民币 9844 万元。它搭载 4.5L 风冷 12 缸发动机，在当年有着令人震撼的爆发力。因为史蒂夫麦奎因的传奇赛车电影《勒芒》，这款车型吸引了全世界的关注。

1970 年保时捷 917K 是保时捷参加勒芒比赛的原型车，在 1970 至 1971 年的勒芒赛中占据主导地位。它的发动机由两个 3.0 升水平对置 6 缸发动机组成，能产生 630 马力和 434 磅英尺的扭矩，使其能在 2.7 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，这在当时甚至今天都是极为出色的成绩。

K 意味着 Kurzheck 或“短尾”，它拥有更短、更少上扬的尾部和垂直鳍片，这让它在高速时稳定性无与伦比，甚至能达到每小时 200 英里。而且它的铝制空间框架底盘仅重 93 磅，整个汽车的重量仅为 1763 磅。再加上它是地球上最稀有的保时捷车型之一，仅有 12 辆，所以能拍出如此高价也就不足为奇了。

除了 1970 年保时捷 917K，目前交易市场上还有其他几款价格高昂的保时捷车型。

比如 1972 款保时捷 917/10 Spyder，成交价 583 万美元，约合人民币 4099 万元。它在 1972 年全地形赛中称霸，搭载 5.4L 12 缸双涡轮增压发动机，动力输出可达 1522PS，达到 100mph 只需 2.9 秒。

1985 年保时捷 959 巴黎达喀尔版，成交价 594.5 万美元，约合 4180 万元。这是为 B 组拉力赛车开发的，只有三款车型参加了 1985 年的巴黎达喀尔拉力赛，采用 F1 驾驶级别的六缸水平对置双涡轮增压发动机驱动。

1956 年保时捷 550 Rennsport Spyder，成交价 610 万美元，约合 4289 万元。它在 1953 年至 1956 年间生产，是一款轻量化跑车，操控性和平衡性顶级，搭载风冷 1.5L 四缸发动机。

1982 款保时捷 956，成交价 1012 万美元，约合 7116 万元。它是首批利用地面改善空气动力学的车型之一，在 1983 年勒芒比赛中成绩优异，采用 2.65L 6 缸水平对置双涡轮增压发动机，转速 8200 转时能爆发出 639PS 马力。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）