电动汽车电池回收情况如何？

电动汽车电池回收情况不太乐观。

目前我国新能源汽车废旧电池回收工作尚处于起步阶段。

回收体系方面，尚未形成规模化和标准化体系。多数依赖传统废旧物品回收渠道，缺乏专门站点和专业人员，信息不对称和监管缺失，导致不法分子非法回收拆解，存在安全隐患。

回收技术方面，处理技术不成熟。电池种类多、结构复杂，涉及重金属和有毒有害物质处理，要求高。虽有技术突破，但整体面临技术成本高、处理效率低的问题。

市场上，新能源汽车动力电池主要分磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池电解液和部分组成有一定毒性，对环境影响相对较轻；三元锂电池含钴、镍、锰等金属元素，不规范回收处理危害大。

回收网点利用率普遍较低，大部分回收网点因退役电池量低、回收渠道不完善等因素，利用率不高。总体处于分散、未管理状态，很多电池被灰色或非法渠道回收。

不过，也有积极的方面。国家和地方政府重视，出台政策引导规范发展。比如福建对符合条件的企业给予补助。

当前动力电池回收利用有梯次利用和回收拆解利用两种思路。梯次利用如将容量衰减的电池用于低速电动车等；回收拆解利用则从中提取高价值金属元素制造新电池。

未来，完善标准规范、抬高市场准入门槛、健全政策体系，将促进动力电池回收行业有序健康发展。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）