车道居中辅助系统怎么样？

车道居中辅助系统挺不错的！

它通过前挡风玻璃上的摄像头识别车道边界，能辅助驾驶者把车辆控制在当前车道中央。要是车辆偏离车道，会有声光报警提醒，让您更安全驾驶。

像小鹏汽车的 LCC 增强版就很出色。激活范围广，速度在 0 - 120km/h 内，有清晰车道线就能开启。而且功能不会频繁退出，能通过大曲率弯道、车道线丢失或混乱的路口，还能避让其他车辆、行人、非机动车等。在拥堵路段，跟车距离合适，有“老司机”式的防加塞能力。

它不依赖高精地图，在全国各个城市的多种场景都能用。比如拥堵的早晚高峰、无高精地图的高速路段、路况较好的城市主干道。能减轻驾驶疲劳，提高通行效率。

不过，不是所有车的车道居中辅助系统都完美。比如零跑 C11 就偶有“踩线”情况。

不同品牌的表现也有差异。蔚来在通过路口、弯道、过路口车道线时可能有问题，更适合高速路段。理想 ONE 在大曲率弯道、过无车道线路口时表现一般。但小鹏在大曲率弯道、车道线混乱的错位路口等方面都表现优秀，能全由车辆完成，还能柔和处理加塞情况。

总的来说，车道居中辅助系统能提高行车安全性和便利性，但使用时驾驶者仍要保持警觉，随时准备接管车辆。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）