新奇骏离地间隙是多少

新奇骏的离地间隙一般在 21 厘米左右。

它采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，悬架下控制臂为钢制材质。麦弗逊独立悬架结构简单、质量轻，悬架响应性较好。

新奇骏的底盘保护做得比较中庸。前悬挂转向节为铸铁材质，前悬挂下摆臂为钢材质。后悬挂下控制臂为钢材质，上控制臂为铝合金材质，后悬挂轴承座为钢材质。后副车架和车身通过螺栓刚性连接，下控制臂与副车架通过液压车套连接，纵臂与车身通过液压衬套连接，纵臂能承受车辆加速和制动时的纵向力，后桥差速器附近有加强件。

而且新奇骏配备了智能全模式四驱系统，驾驶员能选择两驱、自动或锁定四驱模式，以应对不同路况。

从车身尺寸来看，新奇骏车身长宽高 4675mm、1820mm、1722mm，轴距 2706mm，定位为紧凑型 SUV。

另外，全新一代奇骏的离地间隙能达到 212mm，并具备 HDC 陡坡缓降功能。其共有自动、运动、经济、越野、雪地 5 种模式，可通过控制旋钮随时切换。比如在初级非铺装路面行驶时，选择四驱自动模式，系统会自动将动力分配给车轮附着力最大的，提升通过性。

总之，新奇骏的离地间隙能满足日常出行和一定程度的越野需求，为您的驾驶带来更多便利和保障。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）