ECU工作原理是什么

ECU 工作原理是这样的。

ECU 又叫电子控制单元，也被称为行车电脑或者车载电脑。它由微型计算机、输入、输出和控制电路等组成，电压工作范围一般在 6.5 - 16V，工作电流 0.015 - 0.1A，工作温度 - 40℃ - 80℃，能承受 1000Hz 以下振动，损坏概率小。

其核心部件是中央处理器，具有操作和控制功能。发动机运转时，ECU 通过各种传感器，像温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等，收集发动机各部分工作状态信息，比如进气、喷油、点火时间等，然后传输给 ECU。

接收这些信号后，ECU 对其进行分析，了解发动机各部件功能状态和运作情况，接着根据事先写好的程序自动运算，将指令发送到执行元件，命令其工作。比如控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数。

存储在只读存储器中的程序是在精确计算和大量实验数据基础上编写的。当发动机工作时，这个固有的程序不断与各种传感器采集的信号进行比较和计算。比较和计算结果用于控制发动机很多参数。

正常制动减压模式下，防滑控制 ECU 根据主缸压力传感器和制动踏板行程传感器发出的信号计算目标轮缸压力。然后将轮缸压力信号与目标轮缸压力比较，轮缸压力高时就使制动执行器减压，让轮缸压力减小。

总之，ECU 就是通过这样一系列复杂又精确的操作，来保证汽车发动机高效稳定运行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）