如何检修宝马7系车身倾斜故障

如果您的宝马 7 系出现车身倾斜故障，别着急，咱们一起来找找原因和解决办法。

轮胎气压偏低是常见原因之一，这会导致车身往一边倾斜。所以要经常检查轮胎气压，保持四个轮胎气压一致，发现气压低就及时打气。

减震簧出问题也会这样。比如减震簧断了或者坏了，车身失去有效支撑就容易倾斜，得定期检查，有问题赶紧更换。

轮胎磨损不均匀同样会造成车身倾斜，定期更换轮胎保持磨损均匀能解决。

要是车身已经倾斜了，您可以去 4S 店或专业汽车维修店做四轮定位，调整车轮角度让车身恢复水平。自己调整车轮角度也行，但需要技术和经验，不懂就别轻易动手，找懂行的人帮忙。

还有一种情况，如果报 482974 车辆水平不可调节，执行高度匹配后右前依然稍微偏低，对调分配阀管路接口位置后测试，依然是右前偏低，可能是右前减震器故障或者漏气导致。对调分配阀接口后长时间停车观察，如果右前依然下趴，排除管路漏气可能后，判断为减震器漏气，那就得更换。

一辆行驶里程约 12300KM 的宝马 745Li 轿车，车主反映车辆左侧减振器变高，车身倾斜。接车后检查发现后桥左侧空气减振器升高，车身向右侧倾斜。这可能是由于机械、电气或气动原因。比如电气方面，压缩机保险丝、继电器、电线束等可能损坏；气动方面，空气弹簧的气动管路、供气装置可能堵塞或不密封。但经过一系列检查，若机械和气动部件正常，那就可能是其他方面的问题。

总之，遇到宝马 7 系车身倾斜故障，先检查轮胎气压、减震簧和轮胎磨损情况，若没问题，去专业店做四轮定位或让他们帮忙调整车轮角度。确定是减震器漏气就及时更换。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）