18款朗逸D挡与R挡啮合是怎么回事？

18 款朗逸 D 挡挂 R 档有齿轮咬合声，这可能有两种情况。

如果声音不大，只是一点点，那是正常的。但要是声音比较大，还伴有顿挫，那就说明变速箱内部有问题。

对于 AT 变速箱来说，可能是电磁阀卡滞，或者机油太脏。要是七速干式双离合，那很可能是机电单元的问题。机电单元出现故障，需要先进行基本设置。要是基本设置解决不了，就得更换机电单元，然后再做基本设置。

另外，朗逸双离合变速箱还可能出现其他故障。比如在开了 12 万公里后，可能会有挂挡不走、升档顿挫的问题。用车检电脑检查，有故障码的话，结合故障表现，能确定是不是离合器和机电单元的问题。

朗逸双离合的飞轮盘也可能损坏，主要是内部间隙过大或磨损严重，会导致行驶中有异响、抖动、加速缓慢等。

双离合变速箱中的离合器容易损坏，比如内部磨损、变速箱高温等原因都可能造成。堵车时建议手动操作，能延长使用寿命。

机电单元控制换挡，内部包括电脑、阀体、电磁阀等元件。透气孔漏油可能是胶皮老化、内部压力过高、油过多等原因。内部零件损坏可能是传感器、电磁阀、阀体、电脑等出问题，会导致顿挫、冲击、入档延迟、锁挡等表现。

总之，遇到 18 款朗逸 D 挡挂 R 档齿轮咬合声大且有顿挫的情况，要及时检查变速箱，精准判定故障根源，进行针对性维修。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）