雷凌运动轮胎鼓包是怎么回事

雷凌运动轮胎鼓包是咋回事呢？这通常是由以下几种原因造成的。

一是轮胎内部帘布层受损。帘布层是轮胎的骨架，就像一根根尼龙线在撑着不让轮胎里的气体往外鼓。要是有几根线断了，轮胎内气压失控，外胎受力不均，帘线断裂处的橡胶在压力作用下就会鼓包。这种情况常见于轮胎受到较大冲击，比如过减速带、坑洼路没减速，或者没看见路上的石头，快速冲过去，一次冲击就可能让轮胎鼓包。

二是轮胎扁平比太低。雷凌运动轮胎可能扁平比低，侧壁较薄，缓震功能差，可延展范围小。在凹凸不平的路面上，轮毂隔着侧壁与地面碰撞，超过侧壁承受范围，就会鼓包。

三是轮胎气压不合适。气压过高，橡胶柔软度降低，遇硬障碍物，内部帘布层线易断裂。气压过低，轮胎侧壁受挤压或碰撞，轮毂对侧壁产生直接切割力，也可能导致帘布层线断裂，引起鼓包甚至爆胎。

四是轮胎质量问题。有些轮胎厂商为节约成本，可能会在满足国家标准的前提下，适当降低帘布层线的强度，使用久了就容易鼓包。或者轮胎超过保质期，材料老化，也可能鼓包。

一般来说，轮胎鼓包是修复不了的，即使修补，也只是在受损部位贴橡胶片，内部帘线断裂无法修复，而且修补的橡胶片在轮胎工作变形恢复过程中容易脱落，形成安全隐患，所以只能更换。

总之，为避免轮胎鼓包，开车时遇到减速带、坑洼路要减速慢行，平时要注意保持合适的轮胎气压，还要关注轮胎的质量和保质期。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）