为什么德系车半合成机油 7500 保养

德系车半合成机油为啥 7500 保养，而日系车全合成 5000 保养呢？这主要有下面这些原因。

首先，机油粘度不同。德系车机油粘度通常在 5w40 左右，粘度高，形成的油膜厚，能长效保护零件，所以半合成机油能 7500 公里保养。日系车机油粘度多在 0w20 或 0w30 左右，粘度低，油膜薄，为减少零件磨损就得提前保养。

其次，机油总碱值有差别。日系车很多用的专用机油总碱值不高，加上国内燃油品质不太好，汽油含硫量高，机油易被污染，所以一般 5000 公里就得换。德系、美系车常用大企业代工的品牌机油，总碱值高，能用更久。

再者，机油滤清器也不一样。日系车为节约成本，机油滤清器普遍较小，容污量低，容易到极限，就得换机油和滤芯。德系、美系车的机油滤清器大，容污量高。

还有，日系车不少用自己的专用机油，虽说号称全合成，但可能没那么好。而且在国内和国外，同款车保养要求也不同，国内环境和燃油等因素也有影响。

总之，不管德系还是日系，在质保期内建议去 4S 店保养。选对机油品质，按规定里程保养，能让车子保持良好状态。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）