在 D 挡或 R 挡时车身异常抖动该如何维修？

在 D 挡或 R 挡时车身异常抖动，可能由以下原因导致并有着相应的解决办法：

CVT 变速箱的问题。CVT 变速箱虽有换挡冲击小、能实现无级变速、燃油经济性好等优点，但也存在传动带易损坏、不能承受较大载荷的缺点。若车辆从 D 挡挂入 R 挡时车身抖动，可能与 CVT 变速箱有关。解决办法是定期保养车辆，及时更换变速箱油，不空挡滑行，不暴力操作。

机爪胶垫材质差。发动机通过机爪胶垫固定在车身上，若其材质过软或过硬，会导致发动机工作时的振动传递到车内，造成车身共振、抖动。可将车停在安全区域，用千斤顶支起油底壳至 1 - 2 公分的高度，感受振动是否减小或消失。在质保期内去 4S 店免费更换，出保后 4S 店更换费用 300 - 500 元左右，维修店 300 元左右。

排气管吊耳设计不合理。使用举升机举起车子，技师用棉布垫住排气管，并用手向下拉，改变排气管的原有位置，感受车身共振、抖动是否有变化。非人为原因，在质保期内可去 4S 店免费更换，出保后 4S 店更换费用 100 元左右，维修店 50 元左右。

真空制动助力器内部泄漏。踩下制动踏板时，真空制动助力器内部泄漏，使真空室与大气相通，空气被吸入进气歧管，导致混合气过稀、发动机工作不良、严重抖动。更换真空制动助力器可解决。

变速箱油压异常。较长时间未更换变速箱油以及清洗油路板，会导致油压过大，造成变速箱异常抖动。及时更换变速箱油、清洗油路板。

发动机个别汽缸功率变化。机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率变化，造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳。需检查并维修相关零件。

发动机或变速器的机脚胶断裂损坏。会造成发动机或变速器没有正确连接和缓冲，导致挂挡时出现振动。更换机脚胶。

发动机点火系统或进气系统不正常。造成发动机转速不平稳，引起车辆振动。检查并修复点火或进气系统。

节气门故障。会使动力输出不均匀且逐渐衰减，增大油耗。及时维修或更换节气门。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）