威马EX5-Z的试驾体验怎么样？

威马 EX5-Z 的试驾体验非常不错。

加速方面，如丝滑般顺畅，动力回馈快速响应，动力输出较为强劲。永磁同步电机最大功率 218 马力，峰值扭矩 315 牛米，在加速并线时车身侧倾小，车尾跟随表现良好，其动力不输主流 2.0T 燃油车。

外观上，车身线条略微高耸，颜色主打白、蓝、金，更加沉稳传统，与竞品形成差异。前脸和尾部细节处做了调整，双 Z 型前脸设计富有层次，几何形 LED 日行灯增添灵性。感应式隐藏门把手、动态 LOGO 等配置，不仅时尚还很实用。

内饰基本延续前款风格，可旋转的大屏是主要亮点。12.3 英寸液晶仪表内置百度导航，能快速提供道路信息和路径规划。车机系统将常用 APP 集合在一级页面，气泡设计根据使用频率大小变化，便捷又新颖。人脸识别、无线充电、L2 级辅助驾驶系统、车内氛围灯等配置丰富。座椅方面，偏高的坐姿加上中等偏硬的材质，可能需要适应，但适应后会感觉较为轻松。

驾驶模式有 ECO 和 SPORT 两种。ECO 模式动力输出柔和，适合城市拥堵路况；SPORT 模式动力更激进，但不暴躁，起步线性平顺，乘坐舒适性佳。

智能配置方面，威马 EX5-Z 搭载 Living Pilot 智性辅助系统，配备多种自动驾驶辅助功能，如 ACC 带停走功能的自适应巡航、TJA 低速跟车随性辅助、FCW 前方碰撞预警等。360 度全景倒车影像清晰且视角全面，基本只看屏幕就能完成狭窄道路的掉头和倒车。

续航方面，威马 EX5-Z 使用 69kwh 的三元锂电池组，NEDC 最大续航里程 520km。在寒冬下能跑出 400km 左右的成绩，这得益于威马黑科技的热管理系统 2.0。该系统通过柴油辅助 PTC 电加热系统，为电池和空调系统加热，工作范围扩展，减少能耗损失，保证充放电稳定安全，最大程度保证续航能力。

总之，威马 EX5-Z 好上手，刹车和油门力度合适，提速迅速，是一款兼具颜值、智能与性能的优秀车型。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）