英仕派全新怎么样？

英仕派全新车型相当不错。

从外观来看，采用本田全新设计理念，前脸多边形格栅搭配直瀑式镀铬条和贯穿的本田标志，视觉冲击力强。前大灯细长且熏黑，引擎盖有力量感线条，下方三段式设计加运动进气口，运动感十足。车身侧面溜背造型，双腰线搭配熏黑多幅式轮毂和黑色门把手，比例舒适。车尾直线造型，边角清晰，后尾灯与前灯呼应，下方通风口设计棱角分明。其车身长宽高为 4979x1862x1449mm，轴距 2830mm，在同级别车型中表现不错。

内饰方面，中规中矩，三辐式多功能方向盘，悬浮中控屏和液晶显示仪表，简洁大方。智能座舱环境设计，中控台上更多功能操作集中到旋钮处。搭载 Honda CONNECT 4.0 系统和 Honda SENSING 360 安全超感系统。前者包括 10.25 英寸 DA 智能屏互联系统等功能，后者有 5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至 100°，后方雷达检测范围增加到 90 米，为驾驶者提供良好可视范围。

动力上，提供燃油版和插混动力选择。燃油版车型搭载 260 TURBO 涡轮增压发动机，最大功率 141kW，最大扭矩 260N·m，匹配 CVT 无级自动变速箱。插电混动版采用 e:PHEV 强电智混技术，搭载 2.0L 缸内直喷阿特金森循环自然吸气发动机，热效率高达 41%，最大功率 109 千瓦，配备全新 E-CVT 高功率电机，最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m，匹配 E-CVT 电子无级变速箱，WLTC 百公里综合工况油耗仅 1.54L。

在极端环境下，英仕派 e:PHEV 表现出色。在吐鲁番地区 50℃体感温度、超 80℃地表温度和复杂路况的严苛测试中，馈电状态且开着空调，达成 4.67L/100km 的成绩，低于官方数据。连续 12 次高温零百加速/刹车测试成绩稳定。暴晒 2 小时后打开空调，7 分钟可将车内温度降至 30 度以下。

智能化方面，依托 Honda CONNECT 4.0 系统打造的智能座舱，增加屏幕且科技应用更人性化，语音助手“小笼包”配合实现多屏联动，支持车机互联和各类生活场景服务 APP，可远程控制提前开空调。智能驾驶功能上，Honda SENSING 360 识别范围 360°无死角，具备领先功能，保障安全且一定程度解放双脚。

总之，英仕派全新车型外观、内饰、动力、智能化等方面表现出色，是一款值得考虑的车型。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）