越野车本田怎么样？

本田越野车整体表现不错。

以本田冠道为例，最小离地间隙达 203mm，能应对城市道路各种状况。四驱系统虽是适时四驱，但在城市行驶中可提高稳定性。底盘采用前麦弗逊、后多连杆形式，下摆臂用铝合金材料，还有巨大的液压衬套和 ADS 全时自适应减震系统，提升车辆动态性能和舒适性。冠道 370Turbo 有多种驾驶模式，如雪地模式，在泥泞等越野路况下也有用。此外，全包车门设计贴心，避免弄脏裤脚。

再看本田 Passport Trailsport，车长超 4 米 9，外观凶猛。车头宽扁方正，格栅与大灯融合，有越野套件和独特徽标。车尾外挂式备胎搭配粗犷保险杠和排气筒，车身线条硬朗，配备专业级 AT 轮胎，轮距加宽，通过性良好，接近角 31.4°，离去角 37.6°，最小离地间隙 280mm。车内黑色真皮材质搭配橙色缝线，精致豪华，有大量 TrailSport 徽章，配置丰富。动力搭载 3.5 升 V6 发动机，匹配 9AT 变速箱和 iVTM4 全时四驱系统，扭矩分配出色。

本田 Passport 的外观时尚且有越野套件，如 18 英寸 AT 越野轮胎、车顶储物行李架等，但备胎直接裸露在外，缺少精致感。内饰和国内很多本田车型相似，T 型中控台、按键式换挡机构等，头枕上的 TrailSport 徽章有辨识度。其全轮驱动系统能将 70%扭矩分配到后桥，通过行星齿轮和多片离合器控制后桥左右侧车轮扭矩分配，提升越野和脱困能力。有正常、雪地、泥地、沙地等驱动模式，可通过中控台选择，系统会相应调整油门响应、传动换挡模式和扭矩分配。

本田越野车在北美市场表现出色，Passport 在北美市场售价 37980 美元起，Passport TrailSport 售价 42470 美元。但国内市场上搭载 V6 发动机的车型越来越少，Passport 进入国内可能性较小。

总之，本田越野车在性能、配置等方面有一定优势，能满足不同消费者的需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）