本田车越野性能怎么样？

本田车的越野性能整体来说相当不错。

以本田冠道为例，其最小离地间隙达 203mm，能轻松应对城市道路的各种状况。四驱系统虽是适时四驱，但在城市行驶中可提高稳定性，底盘采用前麦弗逊、后多连杆形式，下摆臂用铝合金材料，还有巨大的液压衬套和 ADS 全时自适应减震系统，有效提升车辆动态性能和舒适性，冠道 370Turbo 提供多种驾驶模式，在泥泞等越野路况下也能发挥作用，全包车门设计贴心。

本田 Passport Trailsport 车长超 4 米 9，外观凶猛。车头宽扁方正，格栅与大灯融合，有越野套件和独特徽标。车尾外挂式备胎搭配粗犷保险杠和排气筒，车身线条硬朗，配备专业级 AT 轮胎，轮距加宽，通过性良好，接近角 31.4°，离去角 37.6°，最小离地间隙 280mm。车内黑色真皮材质搭配橙色缝线，精致豪华，有大量 TrailSport 徽章，配置丰富。动力搭载 3.5 升 V6 发动机，匹配 9AT 变速箱和 iVTM4 全时四驱系统，扭矩分配出色，下一代 Trailsport 越野套装还将在轮胎、离地间隙、悬架和四驱系统等方面改进。

本田的 Passport 车型，新版本更偏向于日常使用，兼具跨界车型和越野车的优点。它有着额外的乘车高度和缩短的尾部，有助于驾驶体验提升，还配备了合适的电子系统。其全轮驱动系统的 I-VTM4 技术，能在每个后轮上使用电液压驱动离合器来调节到达每个车轮的功率量，能够将多达 70%的动力送到后轮，并且可以将动力完全转移到任何一个后轮之间，以最大限度地发挥牵引作用。

Passport 有正常、雪地、泥地、沙地等四个不同的驱动模式，可根据所选模式，系统映射油门响应、传动换档模式和扭矩分配，能明显感受到不同驾驶体验。而且本田的标准感应安全技术，包括防撞制动、车道偏离警告、前向碰撞警告、车道保持辅助、道路偏离缓解和自适应巡航控制等，为车辆提供安全保障。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）