东风本田款怎么样？

东风本田的车型在多个方面都有出色的表现。

就安全性能和驾驶性能而言，东风本田的入门级车型搭载 1.5L i-VTEC 缸内直喷发动机，采用多项“黑科技”，满足国六 B 排放，扭矩峰值达 155NM，油耗低至 6L 左右。其 220 涡轮增压版搭载 1.5T 地球梦发动机，峰值扭矩 220NM 可持续 1700 - 5500rpm，搭配 CVT 变速箱，零百加速仅需 8.9S，还配备了 AHA 敏捷控制系统和 Auto Brake Hold 自动泊车系统，驾驶舒适且能缓解驾驶疲劳。

以东风本田 CR-V 为例，外观采用年轻时尚的设计元素，多边形中网搭配犀利大灯，车身线条流畅舒展，尾部层次感强。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂，提供适时四驱系统和多片离合器中央差速器，行驶质感不错，有一定韧性，能过滤路面冲击，但隔音降噪是短板。

车内方面，贯穿式空调出风口搭配网格饰板及圆柱形风向调节杆，视觉效果好，操作便捷。座椅设计贴合人体，舒适性高。空间充裕，后排中间位置舒适性不错，后排地板凸起低。

动力上，提供 1.5T 涡轮增压发动机和 2.0L 油电混合动力，匹配 CVT 变速箱、E-CVT 无级变速箱，动力舒适，起步平顺，但 1.5T 车型在较低速度深踩油门时动力迟滞。

再看东风本田 XR-V，前脸采用分层式进气格栅，搭配刀锋式 LED 大灯，下包围熏黑处理，增添运动气息。侧身变化不大，但有多种车身颜色可选，尾部贯穿式尾灯和双边双出排气口营造运动感。内饰搭载液晶仪表盘和 8 英寸中控屏，分辨率提高，搭载 Honda Connect 系统，功能丰富，还有触控式空调面板，后排“魔术座椅”空间利用率高。动力上，新款 XR-V 保留 1.5L 版本，停产 1.8L 版本，采用地球梦 1.5T 发动机，动力更强，涡轮介入提升爆发力，油门和刹车调校出色，动力输出线性，底盘调校有所优化，但隔音效果有待提升。

总之，东风本田的车型在安全性能、驾驶性能、外观、内饰、空间和动力等方面都有可圈可点之处，能够满足消费者的多种需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）