本田越野款车型怎么样？

本田越野款车型表现相当出色。

以本田冠道为例，其最小离地间隙达 203mm，能轻松应对城市道路的各种状况。四驱系统虽是适时四驱，但在城市行驶中能提高稳定性。底盘采用前麦弗逊、后多连杆形式，下摆臂用铝合金材料，还有巨大的液压衬套和 ADS 全时自适应减震系统，提升了车辆动态性能和舒适性。冠道 370Turbo 提供多种驾驶模式，比如雪地模式，在泥泞等越野路况下也能发挥作用。此外，全包车门设计很贴心，避免上下车弄脏裤脚。

本田 Passport Trailsport 也很优秀。车长超 4 米 9，外观凶猛。车头宽扁方正，格栅与大灯融合，有越野套件和独特徽标。车尾外挂式备胎搭配粗犷保险杠和排气筒。车身线条硬朗，配备专业级 AT 轮胎，轮距加宽，通过性良好，接近角 31.4°，离去角 37.6°，最小离地间隙 280mm。车内黑色真皮材质搭配橙色缝线，精致豪华，有大量 TrailSport 徽章，配置丰富。动力搭载 3.5 升 V6 发动机，匹配 9AT 变速箱和 iVTM4 全时四驱系统，扭矩分配出色。

本田 XRM 125 是一款实用入门越野小车。它功能强大，既能翻山越岭，又能日常代步。外观有类似 CRF 家族的鬼面头灯，车身线条稍圆润，坐垫舒适。长长的“鸟嘴”很有越野感。最小离地间隙 145 毫米，动力方面搭载单缸风冷四冲程发动机，实际排量 125CC，匹配 4 档变速，链条传动。最大功率 7.12 千瓦，最大扭矩 9.5 牛米。座高 775 毫米，油箱容积 3.9 升，整备质量 102 公斤。燃油效率达 65.4KM/L，前悬挂采用 31mm 传统正立式油压前叉，后悬挂采用双枪弹簧后避震，预载可调。制动方面采用前碟后鼓刹车，遗憾没配 ABS。仪表是小巧的矩形单色液晶仪表，一般的碎石路面和不太极端的路况都能胜任。

总之，本田的越野车型各有特色，您可以根据自己的需求和预算来选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）