奥迪 q3 地盘怎么样？

奥迪 Q3 的底盘相当出色。

它基于 MQB 平台打造，轴距增加 77 毫米，这对车身框架结构有影响，四驱车型的传动轴和相关零部件都做了改造和优化。

前悬架是常见的麦弗逊式，高配车型有可变阻尼减振器，能根据路面实时调整减振器阻尼，兼顾操控和舒适。

后悬架为多连杆式独立悬架，E 型多连杆布局与簧筒分离式设计是主流形式，还装有纵向控制臂，下控制壁采用打孔设计降低簧下质量。

底盘保护细节无可挑剔，大面积发动机护板能抵御冲击，表面光滑，前杠两侧有导流孔优化空气动力学性能，车底有保护涂层，前轮拱是软质玻璃纤维材质，前后副车架用橡胶衬套与车体连接，缓冲吸震到位。

四驱系统基于前置前驱，靠多片离合器压紧完成前后轴动力分配，轮间动力分配由电子系统辅助。

在试驾中，高速行驶时底盘厚实紧致不发飘，韧性十足，兼顾舒适并保留路感，过减速带干脆利落。

城市道路中，方向盘指向精准，中低速动力随踩随有。

总之，奥迪 Q3 的底盘在操控性、舒适性、稳定性等方面表现优秀，展现了豪华品牌的品质。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）