奥迪纯电车型怎么样？

奥迪纯电车型表现出色。

以奥迪 Q4 e-tron 为例，它基于 MEB 纯电动专属平台打造，外观采用全新设计语言，车头短、轴长较大，长宽高分别为 4588x1865x1626mm，车内驾乘空间越级。内饰颇具设计感，方向盘舒适，中控台集成了精致小巧的电子档杆、启动键等，还配备触控媒体控制旋钮，全车有 4 个 Type-C 接口和手机无线充电功能，座椅有加热与记忆功能，还有 SONOS 音响等氛围配置。动力提供 40 e-tron 和 50 e-tron quattro 两个版本，前者后置单电机，百公里加速约 8.8 秒；后者前后双电机，百公里加速 6.8 秒。试驾中，行驶约 213.9km，实际消耗表显续航 193km，掉电比低于 1:1，续航能力强，还有可调节的能量回收系统。为提升冬季续航，配备热效率更高的二氧化碳冷媒热泵空调。

奥迪 e-tron GT 也很出众。它是奥迪首款纯电 GT 跑车，风阻系数仅 0.24Cd，造型低趴，车头俯冲，大灯有辨识度，车身线条优美，车尾设计饱满，有贯穿式尾灯和电动可调节后扰流板。车机系统界面直观简洁，上手容易，还有多种功能增加驾驶乐趣。空间方面，中大型车身定位，轴距 2900mm，乘坐和装载能力强。动力采用前置+后置双电机驱动，总功率 390kW，扭矩 640N·m，电池能量 83.7kWh，百公里耗电量 20.4kWh/100km，CLTC 纯电续航里程 480km，支持快充。底盘有 800V 电池电压系统架构、电池与车身同体设计、后桥两速变速器、前双叉臂式和后多连杆式独立悬架及空气悬架等黑科技。驾驶硬件配备齐全，功能丰富。

奥迪 Q4 e-tron 在电池安全方面表现出色，有“六横一纵”加固设计、金属框架分隔电池单元、热稳定材料底板等硬件防护，还有多种配置车型和出色的续航能力，以及可调节的动能回收系统，操控舒适平衡。总之，奥迪纯电车型在各方面都有优秀表现，值得选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）