本田思域电动汽车怎么样？

本田思域电动汽车具有不少优点。

首先在动力方面，它表现出色。例如思域 e:HEV 搭载的第四代 2.0L i-MMD 双电机混合动力系统，由双电机和 2.0L 阿特金森循环自然吸气发动机组成。电机驱动特性让其拥有纯电车般的动力表现和几乎 0 延迟的响应速度，加速过程毫无顿挫且扭矩充沛，行驶中油门收放能迅速体现在加速动作上，特别顺手。即使在 100km/h 以上全油门加速时会有短暂延迟，后段爆发力不算明显，但超车也能一气呵成。

在能耗方面，思域新能源官方 4.39L/100km 的节油性能只是基础，实际能耗表现优秀。

在噪音控制上，内燃机启动时没有明显噪音和振动，整车对胎噪、风噪和发动机噪音的隔绝也比老款思域有很大提升。

在悬架方面，行程不长，整体偏硬，驶过坑洼时有明显冲击和颠簸感，但整体感强，没有松散感。在连续弯道中姿态不错，车身转向反应不拖沓，有一定运动感。

在内饰方面，质感不错。比如中控台上的钢琴漆和网格装饰，复古味道十足。配置也不含糊，像 Honda CONNECT 3.0 智导互联与 Honda SENSING 安全超感两大系统，卡片钥匙、双区自动空调、前排座椅电调/加热、自适应远光灯、12 扬声器 BOSE 音响等都有配备。

不过，本田的电动化进程相对较晚，像早期的理念 VE-1 和思铭 X-NV 是油改电版本，存在一些不足。但像最新的东风本田 e:NS1 基于本田智能高效纯电架构打造，有了明显进步，比如支撑性更好，NVH 性能提升明显，重心更低，加速更快，还加入了模拟声浪。

总之，本田思域电动汽车在动力、能耗、噪音控制等方面表现良好，内饰配置也有一定优势，不过电动化进程中的一些早期产品有改进空间，而新车型展现了积极的发展态势。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）