新款本田 e:ns1 怎么样

新款本田 e:NS1 是一款基于本田智能高效纯电架构 e:N Architecture 打造的车型，具有不少亮点。

动力方面，e:NS1 有两种续航版本，分别为 420km 和 510km，对应不同容量的电池和驱动电机。其动力输出经过悉心调校，细腻线性，正常行驶不易让人晕眩，且初段动力快，后段渐弱，与本田自吸燃油车的输出节奏有共性。共有标准、经济和运动三种驾驶模式，经济模式舒适，适合走走停停路况，运动模式动力响应快，还有模拟加速声浪，驾驶带感。

底盘方面，相比此前车型进步明显，拥有厚实质感，滤振效果和支撑性优于同价位的小鹏 G3。转向系统精准线性，阻尼感恰到好处，配合悬架，操控品质不错。

动能回收方面，提供 3 个挡位，可根据需要选择，且不是固定的，提速后会自动退出，比固定方式更灵活，不过固定的对提升续航里程更有帮助。表显续航里程准确性高，试驾中行驶 67.5km，表显续航里程仅掉 68km。

驾驶辅助方面，配备 L2 级别的 Honda SENSING 360 智能驾驶辅助系统，感知硬件强，功能包含全速域自适应巡航、车道保持辅助等主流功能。

外观设计源于第三代 HR-V，中网封闭处理出色，颜值高，车标可发光，是国内首款挂本田标的纯电动。车身尺寸为 4390/1790/1560mm，轴距为 2610mm，侧面轮廓饱满流畅，比现售的 X-RV 显高大。车尾采用贯穿式尾灯，用 Hond 字母标识代替本田标。

内饰跟随潮流，有全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏、手机无线充电等配置突显科技感，搭载 Honda CONNECT 3.0 纯电动车专用版本车机，易用性好，UI 设计佳。中控台左右出风口有特殊设计，还配备前后双天窗组合，其中后天窗遮阳板可拆卸。

空间方面，后排表现优于预期，腿部空间达 830mm，座椅舒适性高，但车身尺寸制约了行李厢空间。

总之，新款本田 e:NS1 在多个方面表现出色，是一款值得考虑的纯电动车型。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）