汽车本田 e:ns1 怎么样？

汽车本田 e:NS1 是一款表现出色的纯电动车型。

动力方面，它基于本田智能高效纯电架构 e:N Architecture 打造，有 F 前置前驱形式，提供 420km 和 510km 两种 CLTC 工况续航版本，分别搭载 53.6kWh 和 68.8kWh 容量电池，对应 134kW 和 150kW 驱动电机。动力输出细腻线性，正常行驶不易产生晕眩感，初段动力来得快，后段渐弱，有标准、经济和运动三种驾驶模式。运动模式动力响应快，还有模拟加速声浪，驾驶感受不错。

底盘方面，相比此前车型进步明显，拥有厚实质感，滤振效果和支撑性优于同价位的小鹏 G3。转向系统精准线性，阻尼感恰到好处，操控品质良好。

方向盘后的拨片可选择 3 个动能回收挡位，其回收挡位不固定，与本田混动车一致，灵活但对提升续航帮助不如固定方式。表显续航里程准确性高，试驾时行驶 67.5km，表显续航里程仅掉 68km。

驾驶辅助方面，配备 L2 级别的 Honda SENSING 360 智能驾驶辅助系统，感知硬件包含 1 个单目摄像头和 5 个毫米波雷达，功能丰富。

外观设计源于第三代 HR-V，中网全封闭处理出色，颜值较高。车标可发光，是国内首款挂本田标的纯电动。车身侧面轮廓饱满流畅，比现售 X-RV 显高大，有独特的后门把手和轮毂设计。车尾采用贯穿式尾灯，用 Hond 字母标识代替本田标。

内饰方面，跟随潮流配置丰富，有全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏、手机无线充电、流媒体后视镜、多色氛围灯等，突显科技感。但中控触摸屏系统功能未全屏显示。中控台出风口有特殊设计，还配备前后双天窗组合，其中后天窗遮阳板可拆卸。

总之，东风本田 e:NS1 在设计和驾驶层面进步明显，动力、底盘、续航等方面表现优秀，外观内饰有特色，是一款值得考虑的纯电动车型。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）