D档是什么档位

D 档是自动挡车型中常见的前进档。

当换挡操纵手柄置于 D 档时，汽车就能够向前行驶。D 档能覆盖该车自动变速箱内所有数量的前进挡，通过液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。

D 档是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类。其主要用途是在车辆前行时，由变速箱的电脑和配套机械结构自动选择合理挡位，解放驾驶员手脚，提高驾驶便捷、轻松和舒适程度。司机只需控制好加速踏板、制动踏板和方向盘就行。

从 P 挡换到 D 挡，要踩稳刹车踏板，迅速将排挡手柄移到 D 档，别在 R 挡和 N 挡停顿，减少换挡冲击。从 R 挡换至 D 挡，踩稳制动踏板，先在 N 挡停顿再移至 D 挡，减少反向油流冲击。N 挡可直接换成 D 挡，但非紧急情况最好踩刹车后再换挡。

车辆停稳并踩住刹车踏板后，才能将 D 挡换成 P 挡或 R 挡，换至 P 挡要一次性完成，可在 N 挡停留。D 挡可直接移到空挡，但一般在低速或停车时操作，中高速行驶时换 N 挡会损坏波箱。D 挡能直接换成 M 挡、S 挡和 3 挡以上的限制挡。

D 档和其它限制挡位对比，在路况良好时挂 D 档行驶，自动变速器会逐级升挡；用限制挡则会锁定挡位。在前进阻力大的路面，用 D 挡和限制挡起步效果差不多，但加速效果限制挡稍好。水平路面，D 挡匀速效果优于限制挡。下坡、转弯或湿滑路面，D 挡抓地力不如限制挡，下坡时引擎制动效果也较弱。

D 挡和 S 挡都能前行且自动换挡，S 挡升挡转速要求高，换挡滞后，作用类似 3 挡限制挡。D 挡和 M 挡主要区别在于，D 挡全自动升挡降挡，M 挡自动降挡，手动升挡。

要注意不能 D 挡走天下，山区路面、车速过快时要适时降挡。别用左脚踩刹车，掌握不好力度还易损耗动力系统机件。短暂停车等待超半分钟，应将 D 挡换成空挡并拉手刹。别忽视超车挡，ODOFF 可用于下坡、上坡等情况。也别频繁 Kick-down，以免变速器受损。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）