刹车抱死是怎么回事

刹车抱死是指轮子受到强大制动力后停止转动，但车由于惯性仍向前滑动。

导致刹车抱死的原因主要有以下几种：

1. 刹车分泵不回位或制动主缸皮碗卡滞不回位。长时间不换刹车油可能导致分泵内部锈蚀，可砂纸打磨、涂抹黄油修复，分泵本身故障则需更换。制动主缸皮碗泡涨造成抱死，多因制动系统进水或操作不当，需清洗整个制动系统并更换皮碗。

2. 车轮放置静态抱死。多发生于后轮为鼓式制动器的车辆，手刹驻车拉紧状态下，刹车片和制动鼓遇水粘连，可喷洒除锈剂或砂纸打磨解决。

3. 真空助力泵故障。会影响刹车效果，导致抱死。

4. ABS 系统故障。未安装 ABS 的车，用力踩刹车踏板易抱死，安装了 ABS 能有效避免，若 ABS 故障要及时维修。

5. 制动系统压力过高。通常由压力调节装置失效或调整不当引起。

6. 轮胎与路面摩擦系数不匹配。在湿滑或积雪路面，施加过大制动力易抱死。

7. 制动系统响应过快。部分制动系统接收到制动信号后立即产生最大制动力，可能导致抱死。

8. 制动系统部件磨损。刹车片、刹车盘或制动鼓过度磨损，使制动性能下降，增加抱死风险。

针对刹车抱死问题，可采取以下解决办法：

1. 定期检查并维护刹车系统，包括刹车片、刹车盘、刹车油和刹车泵的状态。

2. 学习正确的刹车技巧，避免在紧急情况下过度制动。

3. 确保车辆配备的 ABS 系统正常工作，紧急刹车时依靠 ABS 系统。

4. 适应不同的路面条件，在湿滑或结冰路面提前轻踩刹车，减慢车速。

总之，了解刹车抱死的原因并采取相应措施，能大大降低交通事故风险，保障行车安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）