如何了解蓄电池的基本知识

想要了解蓄电池的基本知识，以下这些要点您可得记好啦。

当爱车停靠路边使用多媒体设备时，要保持发动机点火，这样能防止蓄电池亏电，延长其使用寿命。如果爱车长时间不用超过两周，建议卸下蓄电池正负极电缆，防止放电。注意查看随车《用户手册》中“维修和保养”里“发动机舱”章节，确定蓄电池正负极位置，而且蓄电池接线柱等含铅及铅化合物，接触后要洗手。

要经常检查蓄电池极柱固定夹是否牢固和接触良好，避免产生火花引发爆炸，氧化物、硫酸盐要清洁干净并涂凡士林防锈。车辆启动时间不能超 5 秒，第一次启动失败，至少 15 秒后再启动，防止大电量放电。车辆启动自检后，若仪表盘有类似“蓄电池”警示灯亮起，要去汽车维修店检查。

蓄电池在变电站、配电站直流系统中是提供能源的关键，相当于二次系统的心脏。镉镍电池使用温度范围宽、循环和贮存寿命长、能大电流放电，但有“记忆”效应。阀控蓄电池把电解液注入极板和隔板中，通过负极板潮湿提高吸氧能力，密封防止电解液减少，部分企业称其为“免维护电池”。

镉镍蓄电池液面在浮充电运行中应保持中线，偏低要注入纯蒸馏水。“爬碱”会引起自放电加大等问题，要及时处理。阀控蓄电池组的恒流限压充电和放电电流均为 I10 ，不同额定电压的单体或组合式蓄电池有不同的放电终止电压，只要有一个蓄电池达到终止电压，就应停止放电。三次充放电循环内达不到额定容量值 100%的蓄电池不合格。

蓄电池由两个或以上单体电池串联组成，也可以单个单体电池组成。二次电池能反复充放循环使用，比如铅酸蓄电池、镍镉蓄电池。阀控蓄电池采用氧气复合技术等，常缩写成“VRLA”。单元格是组成蓄电池的最小单位，铅酸蓄电池中一单元格标称电压为 2V 。

蓄电池容量用安培小时表示，是特定环境温度、指定电流值恒流放电至终止电压计量的持续时间，有效容量是在指定条件下能提供的容量，容量恢复是低容量状态通过处理获得的放电容量，内部阻抗是对电流阻碍的量度。

蓄电池的放电过程分为多个阶段，过度放电会损害电池。其特性参数包括电动势、内阻、剩余容量和充放电特性等，剩余容量测定方法有内阻测量法、电解液密度测量法、开路电压法。

电池额定容量在 25℃环境下，ups 一般以 20 小时率电流放电。电池容量呈曲线变化，充电 30 - 60 次左右达到最大，使用次数增加容量会逐渐降低。温度对电池容量和自放电速率有影响，长期不用或正常使用的电池要定期补充电和均衡充电。电池使用和保管有一定的环境温度范围，放电电流要控制在 3CA 以内。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）