牵引力是什么意思

牵引力是指在机械工程中，像汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆的传动系统产生的旋转力矩，使运动的车轮与地面或轨道相互作用而产生的力。这个力的作用方向与车辆运动方向相同。

对于汽车来说，发动机通过传动系统对主动轮施加的力，能促进主动轮的转动，但这不是牵引力。牵引力也不是地面对主动轮施加的向前的水平力。

在机械学中，牵引力有多重含义。其一，它是指拉力、拉引力，沿一定方向，采用拉拽方式对物体施加的作用力。其二，在工程上，它指由机械产生的承载能力，通常用功率来表达。其三，泛指能产生拉作用或等效拉作用的力。

以汽车为例，发动机不工作而汽车继续向前行驶时，空气对它的力向后，地面对从动轮的水平力向后，对主动轮的水平力也向后。当发动机工作，汽车加速或匀速行驶时，空气对它的力仍向后，地面对从动轮的力向后，地面对主动轮的力向前。

在计算牵引力的功时，把整个汽车当作一个质点，牵引力的功等于牵引力与汽车路程的乘积。当汽车以额定功率启动时，牵引力等于功率除以速度减去摩擦力。

在铁路机车车辆方面，牵引力的计算很常见，是重要性能指标之一。实际应用中，机车牵引力按力的传递过程可分为轮周牵引力和车钩牵引力。轮周牵引力是动轮轮周上产生的切向外力，车钩牵引力是机车用来牵引列车的力，等于轮周牵引力减去机车全部运行阻力。根据车辆工作状态，牵引力又分为起动牵引力、持续牵引力和最大牵引力。起动牵引力是车辆从静止起动时能发出的力，受粘着限制。最大牵引力是车辆在不破坏自身机械的情况下能发出的最大力，通常与起动牵引力相同。持续牵引力是车辆在持续速度上对应的牵引力。在功率相同的情况下，牵引力与运动速度成反比。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）