正油箱和副油箱有什么区别？

正油箱和副油箱的区别主要在于以下几点：

首先，正油箱和副油箱其实是同一个油箱，只是通过阀门来选择油面高度。比如使用主油箱时，阀门处在自油箱底向上 7 厘米处；使用副油箱时，阀门处在自油箱底向上 1 厘米处。这种设计在摩托车上较为常见，汽车上则一般通过油表、缺油指示灯和声音报警来提示燃油情况，油表的原理是油箱浮标和滑动变阻器。

其次，在载油量方面，通常主油箱的载油量远大于副油箱。像飞豹这类飞机，带三个副油箱也顶不上主油箱的一半。

再者，民用飞机一般没有副油箱。因为作战飞机使用副油箱是为了接战时减轻重量提高机动性，而民用飞机没这必要，并且配备副油箱成本高还存在危险。

另外，对于有副油箱的飞机，通常会优先使用副油箱里的油，然后再使用主油箱里的油，这样可以随时丢掉空副油箱以减轻负担。

还有，油箱的种类较多。按油箱是否与大气相通，可分为开式油箱和闭式油箱。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用；闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体。按形状分，有矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，易于安放液压器件，被广泛采用；圆罐形油箱强度高、重量轻、易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中常采用。

一般的汽车通常没有副油箱，有特殊需要的可以自己加装。原配副油箱的车辆有悍马、丰田普拉多中东版等越野车。而像牧马人这类越野车，很多会加装副油箱，因为需要一次性跑很远的距离。在加装或使用油箱时，要注意油箱要有足够大的容积，吸油管和回油管要插在最低液面以下，两者距离尽量远并安装隔板，油箱要有带周边密封的盖板等。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）