三菱神车 evo10 怎么样？

三菱 EVO10 是一款令人瞩目的车型。

从尺寸来看，它的长度为 4510mm、宽度 1810mm、高度 1480mm、轴距 2650mm，与翼豹 STi 相比，它坚持用三厢版打造。

外形设计上，相比蓝瑟 EX 更加抢眼，车身覆盖动力套件和多框运动轮圈，有鲨鱼嘴般的进气口，加上夸张的空气动力学套件，视觉效果完整。

内饰方面，变速杆看似手动挡，实际带“D 档”，有手动换挡拨片。座椅来自名厂 RECARO，包裹到位，日常乘坐舒适，虽无电动调节功能但不影响。

底盘方面，后悬挂结构与一般蓝瑟 EX 有别，下横向摇臂改为独立连杆，多根摇臂换成铝合金，动作反应更快。减震器和螺旋弹簧分别来自 BILSTEIN 和德国 Eibach。

发动机方面，采用全新的 4B11 涡轮增压发动机，最大功率 217kW（295 匹），最大扭矩 366Nm，虽扭矩与 STi 有距离，但功率接近。

变速箱是双离合的“TC-SST”系统，有普通、运动、超级运动三种模式，换挡速度超快。

AWC 系统集成了 ACD、AYC、ASC、ABS 系统，可通过按钮选择柏油、砾石、雪地三种路面模式，能清晰显示工作状态。

驾驶体验上，底盘扎实，胎压过高时震动明显，降到 2.5 后改善。D 档 3000 转以下扭矩输出合理，3000 转以上动力明显，用换挡拨片舒适性好。正常模式下，变速箱愿意主动升档，轻柔驾驶时车内噪音不错。

总的来说，三菱 EVO10 有着出色的性能和设计，是一款令人心动的车型。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）