tt车和公路车有什么区别

TT 车和公路车有不少区别。

先说最大行驶速度，TT 车的车轮最大行驶速度能达到 50km/h，公路车一般是 40km/h。

赛事方面，TT 车常用于路面平坦、赛道起伏小的个人计时赛；公路车则在有各种地形变化的赛道或环行公路的大组赛中使用。

操控能力上，TT 车相对重些，风阻小，重心更前倾，操控能力就差些；公路车相对轻，风阻大，操控起来更灵活。

车架也不一样，TT 车的车架部件像刀片，都为减少风阻，通常用碳纤维，上管短，座管直立；公路车车架没那么讲究风阻，更注重综合性能。

车轮有差别，TT 车的车轮更深，常放弃辐条用实心外壳，很少两个轮同时用无辐条的盘式车轮；公路车一般是开放式轮组。

车把不同，TT 车多一个气动杆，能调角度还配泡沫垫，集成变速杆，刹车杆在两端；公路车是弯把。

TT 车比公路车重 1 - 2 公斤，爬坡时处于劣势，但在 4%以下坡度或逆风时，空气动力学优势可能更大。

还有，TT 车在单人骑行没问题，在大集团中操控性不如公路车，而且更适合空气动力学导致骑行不舒服，长时间骑行难受。

总之，TT 车和公路车各有特点，根据不同需求和赛事选择就行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）