宝马5系8at变速箱怎么样？

宝马 5 系的 8AT 变速箱挺不错的。

它比宝马之前的 6AT 多两个挡位，体积却更小。在驾驶舱里是“大鸡腿”电子挡把。

宝马 5 系新能源用的是 ZF 8AT 纵向自动变速箱，与动力电机 P2 结构集成，实现高效动力传递和平顺换挡。

这变速箱的优点不少。降档逻辑好，提速响应快。可靠性强，不容易出大毛病。跟发动机匹配出色，不管换挡逻辑还是速度都无可挑剔。

不过它也有缺点。比如在低速松油门时会有较强烈的拖拽感。在拥堵路段行驶，低速时比较急于升档，会有轻微顿挫。1 - 3 挡时的顿挫程度相对大些，这和 TCU 程序有关。而且存在变速箱油底壳渗油的问题。

在结构方面，采埃孚 8AT 由四组行星齿轮机构和 5 个换挡离合器构成，与发动机对接的是液力变矩器，有快速锁止功能，能减少动力损失。相邻挡位传动比差值不大，能实现平顺换挡。最新款宝马 5 系用的是第三代 8HP 产品，实现机电一体化系统，优化扭转减震器，提高驾驶舒适性，还降低 2.5%油耗。

总之，宝马 5 系的 8AT 变速箱有优势也有不足，但整体表现还是不错的。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）