电动车电池修复有哪些方法？

电动车电池修复方法不少，下面给您详细介绍：

如果电动车行驶行程缩短，电池充电容量变低约 65%，可能是电池失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。

当行驶行程低于以前一半，极板内部硫化严重且轻微软化，要去线下门店买修复液添加观察，不行就去检查或更换。行程缩短一半以上，极板硫化、软化十分严重。可以选出起鼓的电池以旧换旧，负载电压在 11.4V—12.7V，端电压在 13.2V 左右；或者将电瓶车行驶到不能跑，空转测量每块电池电压，选出电压最低的电池以旧换旧。

不平衡的修复方法是找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。失水的修复方法是撬开电池上方盖板，打开橡胶帽露出排气孔，用注射器注入蒸馏水，用透气遮挡物覆盖排气孔，最好用医用二次蒸馏水，宁少勿多。硫酸盐化的修复方法是用科帝修复仪，10 到 20 小时去除结晶的硫酸铅。极板软化就将电池放电到 10.5V 后，用灯泡深放电 1 到 5 小时，然后用活化仪活化修复。短路的话，水电池可以打孔清洗，电动车电池可以迅速短路正负极烧断短路处。开路则用 100A 检测电池电压，用万用表测量出开路处焊好。

添加修复液一般用注射器注射，要去掉针头安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。先打开排气阀，再按剂量加注，加好后静置 2 小时，静置越久修复效果越好。

日常维护也很重要，别高温暴晒和充电，使用后再充电，注意充电器使用方法，合理安排充电时间，每月充电一次，定期检查，勿大电流放电，充电以放电深度 60%—70%时充一次电最佳，时间 8 到 10 小时左右。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）