cdc 悬挂和 ccd 哪个好

CDC 悬挂和 CCD 其实没有本质上的好坏之分。

CDC 是英文 Continuous Damping Control 的缩写，直译过来就是连续阻尼控制，是一种先进的减震技术。其核心是一个电子控制单元（ECU），能实时接收车辆各部位如车轮、悬挂系统和车身的传感器信号，包括车速、转向角度、刹车状况、加速度等，然后计算出最佳的减震阻尼设置。内部有一个可变阻尼阀门，开度由 ECU 控制，通过改变阻尼阀门开度，调节油液流过阀门的速率，从而改变减震器的阻尼力，调整频率可达每秒几百次，确保能根据路况和驾驶状况快速调整，提供合适阻尼。

CCD 本质上和 CDC 一样，都是连续可变阻尼。像极氪 001 采用的 CCD 可调电磁悬挂+单腔空气悬挂的组合，在舒适和运动模式下悬挂区别明显，能改变软硬、车身高度、阻尼和行程，大大提升了车辆姿态和行驶品质。

从价格方面来看，以极氪 001 为例，不同时期其选配价格有所变化。2021 年空悬选配 2 万元，2022 年涨到 28000 元，2023 年 316 之前订单 6 折，选配价 16800 元，316 之后订单，ME 版标配，WE 版选配 28000 元，但 WE 版有 20000 元选配基金，实际只需 8000 元。

供应商方面，极氪 001 的空悬供应商是德国威巴克，这是世界顶级的，品质有保障。

在实际效果上，极氪 001 的底盘由路特斯和吉利团队打造，整体质感不错，行驶平稳，过弯侧倾抑制也好。不过空悬也有缺点，贵且易损，五六年后气囊可能老化漏气，维修不易且价格不低，好在 21 年订单有终身质保。

总的来说，CDC 和 CCD 在性能上没有本质区别，具体哪个更好取决于车辆的整体调校和您的个人需求。如果追求车身姿态和驾驶品质，选择配备这类悬挂的车辆是不错的；但如果考虑性价比，就得慎重抉择。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）