什么情况下利用发动机制动

发动机制动就是利用发动机运转的阻力来使车辆减速。比如说抬起油门踏板但不踏下离合器，发动机的压缩行程会产生压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力，从而对驱动轮形成制动作用。

在以下这些情况应利用发动机制动：

一是在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应多利用发动机制动，配合驻车制动，减少脚制动。要是用脚制动，得间歇制动，不能一脚踩死，防止侧滑。

二是下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须用发动机制动结合间歇制动控制车速。因为长时间用制动器会影响制动效果，甚至失去作用，这时就得适当停车休息，等制动毂和制动蹄片冷却后再走。

三是根据路况和车辆负荷选合适挡位，并根据车速给适当的车轮制动。挡位低车速慢，挡位高车轮制动器作用就频繁。

发动机制动有不少优点。由于差速器作用，能把制动力矩平均分配在左右车轮，减少侧滑、甩尾可能。还能有效减少脚制动使用频率，避免制动器摩擦片温度过高，制动力下降。而且能把车速限定在一定范围，利于及时降速或停车，保障行车安全。

不过使用发动机制动也有注意点。比如车速降低得相应降挡，新手换挡时容易出事故。还有发动机制动刹车灯不亮，对后车没提示，易出事故。虽说发动机制动不能保护发动机省油，但在长距离下坡路段为减速，用这种制动方式还是很好的。

总之，熟练运用发动机制动，能在特定路况下保障行车安全和控制车速。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）