汽车拖刹怎么办
2024-10-08 10:21:24
作者:整理于互联网
汽车拖刹可麻烦啦,得赶紧解决。下面咱就说说咋处理。
要是刹车总泵回位不良,多个车轮会同时拖刹,这时候就得换全新的总泵,别想着修修再用。
刹车管路堵塞的话,通常是单个车轮拖刹,得把管路换了,还得查查为啥堵了。
刹车分泵出问题也会拖刹,比如分泵回位不良,可能是刹车油里有水让油缸活塞生锈啦,得清洗活塞,严重就得换分泵总成。
分泵导向销卡滞也不行,防尘套老化破损,灰尘和水进去就会锈蚀,得清理锈迹、润滑导向销,坏了的防尘套也得换。
还有制动器回位弹簧,要是失效了,比如过软、脱落或折断,会影响踏板回位,得换弹簧。
制动总泵回油不畅也会拖刹,得去专业维修站检查维修。
液压总泵内部件发胀,像皮碗、皮圈发胀,回位弹簧无力,堵了平衡孔,都会影响回油和回位,得检查处理。
液压分泵皮碗发胀或活动不灵活也可能导致拖刹,得检查处理。
摩擦片与制动鼓间隙过小会增加摩擦导致拖刹,得把间隙调到合适范围。
您要是开伊兰特出现拖刹,先看看是不是分泵活塞或导向销卡滞,能保养润滑清洗就处理下。没问题的话,就得考虑 ABS 泵啦。
要是气刹拖刹,可以这么判断:感觉车开起来阻力大,得踩更大油门加速;松油门后滑行距离明显变短;停车后某个轮毂异常升温有气味;在平地挂空档不拉手刹,用力推不动车。
总之,汽车拖刹可不是小事,发现了就得赶紧处理,保证行车安全。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
>>点击查看今日优惠<<
本文导航
热门文章