混动蒙迪欧怎么样

混动蒙迪欧是一款非常出色的车型。

在外观和内饰方面，它与普通版车型差异不大，设计熟悉，ST-Line 套件很有运动感。内饰的 1.1 米大联屏酷炫，SYNC 2.0+多媒体系统运行速度和功能性不错，只是音响音质与预期有些差距。空间上，新增的混动系统部件未对车内乘坐空间和后备厢空间造成影响，与普通版保持一致，非常充裕。

动力方面，混动蒙迪欧搭载由 1.5T 发动机、E-CVT 变速箱和电机等组成的混动系统。发动机参数不错，电机也能提供较强动力。纯电行驶里程不长，时速超 60km/h 后难维持纯电驱动，但发动机介入时振动不明显，声音感知更易。它提供节能、标准和运动 3 种驾驶模式。节能模式动力响应和输出偏弱，适合驾驶风格温柔的人；标准模式能兼顾纯电舒适和动力需求；运动模式动力最强，但受硬件条件限制，迅猛动力输出不太现实，不过动力响应比普通 2.0T 车型快，平顺性也更好。加速测试中，新车 7.56 秒即可破百，优于同级 1.5T 车型和 2.0T 蒙迪欧，表现出色。

油耗方面，在不同的测试条件下，混动蒙迪欧都有着优异的成绩。比如在全程空调、经济模式等条件下，城市道路、高速路及快速路行驶 100 多公里，测得油耗 4.63L/100km，远低于汽车之家推荐油耗值，也优于凯美瑞、雅阁等竞品车型。

在动态表现上，悬架调校注重舒适性，同时有不错的支撑性，底盘厚重感强，对路面振动处理干脆利落，NVH 表现对风噪等噪音抑制到位。刹车成绩 100-0km/h 为 37 米，令人惊喜。不过，驾驶辅助系统没有居中功能，实用性打折扣；旋钮式换挡装置挂入 P 挡的方式与大多数消费者习惯不一致，需要适应。

总之，混动蒙迪欧在动力、油耗、空间等方面表现优秀，虽然有些小不足，但整体值得肯定。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）