捷达制动总泵回油是怎么回事？

捷达制动总泵回油一般是由以下原因导致的：

首先，可能是化油器油位过高，浮针阀在磨合中关闭不严密，或者汽油中有较多杂质卡住浮针，使得其关闭不严。这种情况下，需要调整油位，必要时还得更换化油器。

其次，油封腐蚀老化也是常见原因。特别是车龄超过三年的车，橡胶密封圈因长期受冷暖交替的温度变化影响而丢失塑化剂，导致密封件收缩、变硬、失去弹性，甚至严重断裂，进而引发回油。

再者，制动液变质或混进其它油液、制动总泵皮圈严重磨损、制动总泵进油小孔堵塞、储油室加油螺塞上的通气孔堵塞、制动管路中有空气、刹车片与刹车鼓间隙调整不当、真空助力器控制推杆行程或制动分泵行程调整不当、制动管路漏油、制动总泵失效、真空助力器漏气等，都可能造成捷达制动总泵回油。

针对捷达制动总泵回油的问题，以下是一些解决办法：

对于化油器方面的问题，要仔细检查并调整油位，若浮针阀或化油器损坏，必要时进行更换。

对于油封老化的情况，不建议拆修，因为拆修不仅费用高，可能几百到几千甚至上万不等，而且还可能解决不了问题甚至伤车。建议广大车主使用“免拆修解决汽车漏油”的方法。

如果是制动系统其他部件的问题，比如制动液变质要及时更换，堵塞的小孔或通气孔要进行清理，间隙调整不当的要重新调整，有漏油的地方要修复或更换相关部件。

总之，当发现捷达制动总泵回油时，要及时排查原因，并采取相应的解决措施，以确保行车安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）