汽车烧机油有哪些表现？

汽车烧机油主要有以下表现：

1. 排气管冒蓝烟：这是比较明显的特征之一。无论是车辆行驶中、原地猛踩油门，还是冷车启动时，如果排气管冒出大量或少量的蓝烟，都可能意味着烧机油。特别是冷车启动时，车尾排气管吐出蓝色烟雾，一段时间后恢复正常，也说明发动机有轻微烧机油现象。

2. 机油明显减少：在没有明显外漏的情况下，通过行车电脑或机油尺能发现机油消耗很快。比如车辆行驶 3 个月或 1000 公里，机油刻度从正常点下降到最低刻度以下，且发动机不存在漏油，那很可能就是烧机油了。

3. 主排气管管口和排气歧管湿润：能观察到这两个部位有湿润的情况。

4. 呼吸孔处有机油污迹排出：这个位置出现机油污迹，也是烧机油的一种表现。

5. 排气管管口有火星排出：这也是烧机油可能带来的现象。

汽车烧机油是指机油进入燃烧室和混合气一起燃烧。烧机油会带来不少不良后果，像氧传感器过早损坏、燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升以及尾气排放超标等。严重时还会因发动机润滑不足，造成引擎难以修复的损伤甚至报废。

造成汽车烧机油的原因很复杂，比如燃油品质不佳，国内燃油品质与国际标准不同步，容易在燃烧室内形成大量积碳，引发一系列问题。还有积炭沉积会导致油路堵塞，活塞环粘在一起，降低刮油密封能力，油泥也会堵塞回油孔，增加机油消耗量。气门间隙过大也会让机油进入燃烧室，油封或者气门油封老化会密封不严，导致机油进入燃烧室。涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，通常是因为换机油周期太长或用了劣质机油。废气阀故障、机油滤清器堵塞、活塞环错装对口、机油添注过量、节气门脏污等也可能导致烧机油，但这些情况相对少见。

总之，对于烧机油，不同品牌、发动机类型、排量的标准有差异。在正常汽车保养周期内，每千公里烧 0.4 - 0.7 升属于烧机油，每千公里 0.7 升以上属于严重烧机油。只要机油消耗不超过 1000 公里/1 升的范围，一般无需维修。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）