国产绞牙能不能改

国产绞牙能改。国产绞牙避震有很多优势，比如 24 段阻尼可调，软硬、高低也能调。像福斯避震油，能适应各种地区的温度变化。Eibach 定制弹簧能提供强劲操控支持，可降低车身 35 - 75MM，不过车型不同，降低高度范围有别。

国产奇瑞艾瑞泽 5 能改装气动避震悬挂，SF 绞牙避震能升级气囊。绞牙避震升级气动避震好处多，之前装了绞牙避震的能直接定制皮囊，节省费用；能选不同品牌绞牙避震，强强联手达到最佳状态；绞牙避震调节高低和阻尼的优势与皮囊柔韧性结合，驾驶状态更人性化；绞牙避震专车专用，定制皮囊规格多样，能满足不同车型要求；皮囊材质好，寿命长，制作工艺先进，密封好，安装方便快捷；保养分两部分，更换皮囊成本低，维修快捷；车主还能方便地互换绞牙避震和气动避震。

极氪 001 能改装 RSS 绞牙避震器，万元内选它没错，设计和做工细节好，附件用料大牌，有 24 段阻尼调节、艾巴赫定制弹簧、福斯避震油，专车专用研发，非全长可调，还有两年质保。但改装绞牙避震器，安装和调试很关键，要保证正确施工，使用专用工具，按要求安装，做好衬套复位和四轮定位。

大众速腾能改装 KW 的 Clubsport 绞牙避震器，还能改排气。不过要注意转速不能过低，保持在 2000 转到 2500 转之间。

国产汽车用国产绞牙避震已很成熟，像 AGT、BCBR、RSS、DWD DDS+、SF 黄金版等绞牙避震各有特点。比如 AGT 主打提升操控同时保留舒适性，是新能源车的不错选择；BCBR 操控和舒适 50:50，性价比高；RSS 主打舒适，适合日常走街；DWD DDS+改款后更舒适，性价比高；SF 黄金版价格相对低，运动性强但舒适性略低。总之，国产避震在缩小和台产及进口大牌的距离，降低了玩车成本。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）