怎么调整离合器间隙

离合器间隙的调整方法如下：

首先，咱们得明白离合器为啥要有间隙。这可不是随便弄的，新安装的从动盘摩擦片用一段时间会变薄，要是一开始没预留间隙，膜片弹簧就没法紧压摩擦片，会导致离合器打滑、甚至烧毁，提前损坏。而且分离轴承平时不受力，只有踩离合时工作，留个间隙能减少它的磨损，延长使用寿命。

那离合器间隙咋设定呢？对于卡车常见的“气推油”式助力的离合器分泵，可以通过改变离合器分泵推杆的长度，或者调整总泵推杆与活塞之间的间隙来实现。通常，离合器脚踏板完全松开时，分离轴承与分离杠杆间隙为 3 - 4mm，反映到踏板上的自由行程为 30 - 40mm，不过不同型号和品牌的离合器可能会有点差别。

再来说说具体的调整办法。比如在一些小型汽车上，调离合器助力泵的推杆就行。在变速器侧边，松开杆的固定螺母，旋转推杆，感觉有间隙了就差不多。要是捷达轿车这种采用自动调整装置的，踏板自由行程就不用调。

还有拖拉机的离合器调整也不一样。像东方红 - 802 型拖拉机，得先调好踏板位置，保证踏板杆上的密封块与地板下平面平行或贴合，踏板自由行程 30 - 40mm，全行程 150 - 160mm。约翰·迪尔 JDT600 型拖拉机，调整离合器踏板自由行程时，松开拉杆上的锁紧螺母等操作。山东 KM450、554 型拖拉机，要拆下推杆上的销轴旋转推杆调整叉改变推杆长度等。福田欧豹 FT804、FT800 型拖拉机，主离合器踏板自由行程调整要先松开螺母转动离合器拉杆。

另外，电脑调节干式双离合变速箱间隙，要找到干式双离合器，松开并取下压力板和螺母。

总之，不同车型的离合器间隙调整方法会有差异，但原理是相通的。卡友们每行驶 2 万公里左右可以用手晃动分泵推杆检查一下离合器的间隙，及时调整维护，再加上平时合理操作，就能保证离合器长寿命，节省维修费用。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）