科鲁兹离合器泄压是什么原因？

科鲁兹离合器泄压主要有以下原因：

一是离合器总泵、分泵或管路漏油。就像油壶缺油，刹车油和离合器共用油液，若管路有破损或密封不严，油液就会泄漏，导致泄压。

二是离合器维修后液压系统存在空气，或者制动液质量有问题。空气混入会影响压力传递，质量不佳的制动液也无法保证正常的工作压力。

三是分离轴承漏油。科鲁兹的分离轴承和离合器分泵是一体式设计，若分离轴承出现问题，比如有裂缝导致漏油，就会造成泄压。

如果遇到科鲁兹离合器泄压的情况，可采取以下解决办法：

首先，检查油液情况。看看油壶里的油是否充足，若缺油要及时补充，并排出系统中的空气。

其次，检查离合器总泵、分泵和管路有无漏油。如有漏油，要及时更换破损的部件。

然后，对于分离轴承的问题，若确定其损坏导致漏油泄压，应尽快更换离合器三件套。

在安装离合器时，要注意以下事项：

离合器盖、压盘和膜片弹簧的配合标记要对齐。

每个支点、支承面和分离轴承在装配时应涂上基础润滑脂。

带减震盘的离合器从动盘一侧应安装在压盘方向。

安装离合器压盘总成时，需要导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴。

拧紧螺栓时需要对角逐个拧紧，拧紧力矩为 25Nm，分离叉轴两端必须同心。

离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距离固定拉索螺母支架 195mm 至 205mm。

将离合器踏板的自由行程调整到 15mm 至 25mm。

安装橡胶防尘罩时，先将压缩弹簧推入分离轴承，然后将挡圈预压到尺寸 A=18mm 并锁紧，分离轴承的锁紧扭矩为 15 Nm。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）