大众车烧机油是怎么回事

大众车烧机油主要有以下这些原因：

一是发动机设计方面，为追求良好的加速性能和操纵性能，对压缩比进行调整，工作温度升高，部分机油会通过曲轴通风箱蒸发到燃烧室。而且大众系列发动机气缸壁有许多蜂窝状“油槽”，由“油膜”形成，能改善润滑，但机油消耗量会增加。

二是机油质量或粘度等级不合适。质量低劣的机油会使磨损恶化，粘度过低或过高会导致发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁磨损，降低密封性能，从而导致烧机油。

三是机油加注量超量。超过中心线时，机油压力过高，发动机润滑中飞溅的零件会将机油带入燃烧室过度燃烧。

四是涡轮增压器漏油。涡轮增压器的涡轮轴由浮动轴承润滑，有通向涡轮增压器的油道。管路或轴承漏油，机油会从涡轮增压器渗入排气管，排气管高温时就会出现冒蓝烟烧机油的情况。

五是曲轴箱通风回收过度。机油会通过曲轴箱通风系统将少量机油蒸汽吸到燃烧室中燃烧，回收装置效果不好则机油消耗更多。

六是油气分离器的问题。比如第二代 EA888 发动机采用的旋风式分离器，因设计缺陷，压力阀芯弹簧过大或阀芯卡滞，导致曲轴箱内压力增大，机油挤压溢出密封圈，多处密封机油泄漏，PCV 阀直接打开排放高压废气。

七是国内行车状况。城市交通拥堵，发动机长时间怠速，也可能影响机油消耗。

需要注意的是，严格来说，大众车机油消耗比日韩系车多一些，并不一定算是烧机油。如果发现车辆有尾气冒蓝烟、排气管口粘糊等情况，才可能是真正的烧机油问题。车主应定期检查机油使用情况，选用合适的机油并保持良好的驾驶习惯，以保障发动机良好运行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）