dq200变速箱是第几代了

截至 2019 年 6 月，dq200 变速箱已经更新到第四代。

这一代的 dq200 变速箱在技术上有了不少提升。先说优点，它有着出色的燃油经济性。同样 77Kw 的发动机，配备 7 挡 DSG 变速箱能比 6 挡湿式双离合变速箱节油 10%以上。这是因为干式离合器省去了相关液力系统，传递扭矩效率高。而且它润滑油需求小，只需要 1.7 升变速箱油，6 挡 DSG 变速箱则需要 6.5 升，因为它省去了过滤器、油冷器和高压油管等零件。还有就是体积小，由于摩擦材料的布局和选择，比湿式双离合尺寸小，更适合中小排量汽车，也更轻更省油。

不过，第四代 dq200 变速箱也有缺点。它能承受的扭矩较小，只适用于最大扭矩小于 250Nm 的中小型发动机，过大扭矩容易让离合器过热。在城市堵车路况下，双离合在 1 - 2 挡间来回滑动，加上有些司机驾驶习惯不好，长时间停车仍在 D 档，可能导致离合器片温度过高，出现短暂断电保护。

但总的来说，第四代 dq200 变速箱经过不断改进和优化，在低速换挡程序上有了很大提升，离合器片采用了耐高温材料。只要是 2014 年以后的产品，基本上都值得考虑。而且这款变速箱装载量超过 1000 万台，市场保有量大，就算坏了维修成本也相对较低。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）