别克君威的驱动方式是什么

别克君威的驱动方式是前置前驱。

前置前驱是指车辆的发动机在前方，驱动轮为前轮。采用这种驱动方式的原因主要有以下几点：

1. 结构简单：相对来说，其构造不复杂，能够降低车辆的生产成本。

2. 动力传输效率高：能更有效地将发动机的动力传递到前轮，减少能量损失。

3. 行驶稳定性好：有助于车辆在行驶过程中保持平稳。

别克君威配备了三套王牌驱动系统。其中，20T、28T 与 GS 车型搭载 9 速 Hydra-Matic 智能变速箱，整个车系还标配发动机智能启停功能。该变速箱应用了超过 60 项通用专利技术，9 个前进挡的齿比分布合理，能在时速 90 公里以内实现 9 挡切换，带来极其平顺的换挡体验，提升了车辆的性能、可靠性和燃油经济性。

与之搭档的是两款直喷涡轮增压发动机。28T 车型、GS 车型搭载荣膺“沃德十佳”称号的高性能 2.0T SIDI 发动机，最大功率 192kW，峰值扭矩 350Nm，0-100km/h 加速仅 7.2 秒，综合工况百公里油耗 7.4 升。20T 车型配备通用新一代 1.5T SIDI 发动机，拥有同级领先的 125kW 和 252Nm 峰值动力输出，0-100km/h 加速 9.5 秒，综合工况百公里油耗 6.3 升。

别克君威 30H 全混动车型搭载通用最新一代高效智能电驱系统，包括专为混合动力调校的全新 1.8L 直喷发动机，配合通用专利 EVT 电控智能无级变速箱等核心智能电驱科技，可实现系统综合功率 136kW，系统综合扭矩 380Nm，百公里油耗低至 4.3L，带来极致高效、宁静、平顺的驾驶感受。

总之，别克君威的前置前驱驱动方式，结合其出色的动力系统和变速箱配置，为驾驶者提供了稳定、高效且舒适的驾驶体验。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）