丰田凯美瑞 3 挡指示灯不亮是怎么回事？

丰田凯美瑞 3 挡指示灯不亮，可能是以下原因导致：

首先，可能是线束的问题，比如线束开路或短路。车辆之前发生过事故并维修过，线束可能被更换为不匹配的型号，比如不是 ACV41 车型上的线束，而是 ACV40V 上的线束，而且 ABS ECU 插头上的线束也有改动过。

其次，3 挡变速箱开关和空档开关出现故障也会造成这种情况。但经过检测，开关本身正常。

再者，变速箱档位操作机构故障也有可能，不过经过排查并非此原因。

最后，ECU 故障也需考虑，但实际并非此原因。

解决办法如下：

启动发动机，将挡位由 P 挡逐级挂入其他挡位，确认只有 D 挡挂入 3 挡时指示灯不亮，其他挡位显示正常。使用 IT-Ⅱ读取故障代码，未发现存储的故障代码。接着，连接 IT-Ⅱ，启动发动机查看数据列表，当从 D 挡挂入 3 挡时，数据列表仍显示在 D 挡。然后，拔下变速器开关插头，将挡位挂入 D 挡，测量插头 1 号端子，电压为 12V 正常。使用 SST 直接短接两个端子，数据列表还是显示 D 挡，说明开关正常，问题出在开关到 ECU 的线束上。

根据电路图，测量空挡开关插头 2 号端子到位于杂物箱下方的 AE5 插接器上的 3 号端子之间的电阻，结果正常。但在测量 AE5 连接器插头端的 3 号端子和 ECU A 插座上的 26 号端子时，发现 AE5 插头上的 3 号端子是空引脚。

对比电路图和线束，发现线束型号错误。由于客户不同意更换线束，所以找到一根同直径和颜色的导线，插回 AE5 连接器 3 号端子和 ECU A 插座 26 号端子，包好主线束，测量好端子压力装复。最后进行试车检查，车辆其他系统功能一切正常，故障得以排除。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）