如何评价领克03+的四驱

领克 03+的四驱表现出色。

它配备的是适时四驱系统，日常以前轮驱动为主，特殊路况会自动切换四驱，增强稳定性和通过性。

动力方面，其搭载北极星 2.0T 双增压（机械➕涡轮）高性能发动机，机械增压保障低扭，涡轮增压提供更强后劲。254 匹马力，动力充沛，提速很快，超车有信心。不同模式下动力表现各有特点，赛道模式积极，ECO 模式也不肉。但 2000 转内低扭稍差，3000 转开始爆发，这或许是向舒适性的妥协。

四驱版的宽体造型，加上米其林 PS4S 轮胎，抓地力不错，不过比前驱版稍逊。车身重约 1600 公斤，8AT 变速箱过弯无拖累感，但过急弯和高速弯时能感到车身偏重。

四驱版出厂自带六活塞大卡钳，比前驱版的小卡钳有优势，避震 Bilstein10 段可调，可玩性高，开赛道无需改装。但也存在小缺点，比如持续动力输出过弯给油会有动力流失和车身打滑，且没配备差速锁，高速过弯速度比前驱版慢。

总的来说，领克 03+的四驱系统在提升车辆性能方面发挥了重要作用，虽然存在一些小不足，但在 20 万左右的价位，其四驱表现仍具有较高的性价比。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，是一个不错的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）